<strong id="olpt4"><track id="olpt4"></track></strong>
    產品目錄
    技術文章
    當前位置:首頁 > 技術文章 > SMC氣缸缸體磨損的原因是什么?
    SMC氣缸缸體磨損的原因是什么?
    點擊次數:795 發布時間:2018-06-25

        SMC氣缸缸體磨損的原因是什么?
        SMC氣缸磨損通常發生在氣缸三個部分:即(包括主軸承座孔和凸輪軸承座孔)軸承孔和(包括氣門座圈承孔和氣門導管承孔和氣門挺桿承孔)(包括氣缸筒承孔和氣缸套)缸軸承孔與閥座孔。這三個部分是容易磨損的發動機缸體零件,所以在設計滑動軸承合金,安裝在缸體缸孔的軸承孔和添加合金缸套、耐高溫合金閥座板、等。
        \
        為了使用耐用得缸,還必須保證有足夠的空間用于更換配件和水平。所有氣缸這些零件的磨削的扭曲與缸體沒有直接關系。但是,由于在發動機運行故障,保證作業馬虎和配件材料質量和迭代的檢修插座孔,缸體達到限位塊會磨損,甚至報廢
        缸是高壓空氣壓縮機的一個重要組成部分,在空壓機氣缸是用來安裝活塞的主要作用,活塞做往復壓縮氣體。主要由缸體缸蓋、缸體、氣缸體、氣缸等易磨損,但如果是早期磨損,所以他不屬于正常磨損,如氣缸屬于局部嚴重磨損、腐蝕磨損和咬合屬于意外,那么早期磨損缸的原因有那些?和下面的小編一起了解。
        為什么SMC氣缸早期磨損?
        方法/程序
        SMC氣缸早期磨損的原因主要有以下幾點
        1、SMC氣缸可能是因為在制造氣缸(或氣缸套)質量生產,或在缸套的制造,空壓機氣缸早期磨損表面粗糙.(2)可能造成曲軸連桿和不垂直(連桿或曲軸彎曲)(3)可能因為這個活塞的原因,如活塞環槽歪斜、活塞和氣缸之間的差距太小,或活塞的中心不是垂直于活塞,活塞的中心不是垂直于中心的活塞,活塞環太大,或表面硬度太高了。
        2SMC氣缸空氣壓縮機的使用維護和不正確的:(1)潤滑問題:空氣壓縮機缸早期磨損的原因可能是由于潤滑油潤滑油品牌錯了,太厚或太薄,或潤滑油使用很長時間,他的臉含有機械雜質,而不是取代它。(2)高壓空氣壓縮機冷卻不好,溫度過高,過多的空氣過濾器影響碳(3)高壓空氣壓縮機空氣進入氣缸,很多灰塵。
        4.SMC氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產生的變形。
        5.SMC氣缸在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
        6.使用的SMC氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。汽缸密封材料,高、中、低壓缸可通用,避免了型號選擇不當而造成的汽缸泄漏。
        7.SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?;蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發生泄漏的現象。
        8.SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

    shqt8808

    滬公網安備 31011402005371號

    吉祥 棋牌游戏 平昌县| 怀安县| 依安县| 金昌市| 民丰县| 兰溪市| 鄂托克旗| 洞头县| 汉源县| 家居| 延寿县| 洛阳市| 西乡县| 达孜县| 北川| 通海县| 白沙| 芜湖县| 彭山县| 措勤县| 新化县| 青冈县| 怀宁县| 商丘市| 千阳县| 高阳县| 汨罗市| 清河县| 齐齐哈尔市| 大余县| 平阴县| 庆安县| 广安市| 运城市| 灵寿县| 公安县| 广西| 建湖县| 巫山县| 斗六市| 洛浦县| http://www.kuaisan2w.cn http://www.ba7wu6.cn http://china.lsjapv.pw http://www.086auction.top http://wap.lsj910.pw http://www.k30058.cn
    掃一掃訪問手機站掃一掃訪問手機站
    訪問手機站